Röle valfi, otomotiv havalı fren sisteminin bir parçasıdır.Kamyonların fren sisteminde, röle valfi reaksiyon süresinin ve basınç oluşma süresinin kısaltılmasında rol oynar.
Röle valfi, bir treyler veya yarı treyler fren sisteminde olduğu gibi, fren odasını hava deposundan gelen basınçlı havayla hızlı bir şekilde doldurmak için uzun bir boru hattının sonunda kullanılır.
Genellikle diferansiyel röle valfleri kullanılır.Sürüş ve park sistemlerinin aynı anda çalışmasının yanı sıra kombine yaylı fren silindiri ve yaylı fren haznesindeki kuvvetlerin çakışmasını önleyerek, yaylı fren silindirini hızlı bir şekilde doldurabilen ve tüketebilen mekanik şanzıman bileşenlerinin aşırı yüklenmesini önleyin.
Röle valfinin çalışma prensibi
Röle valfinin hava girişi hava deposuna, hava çıkışı ise fren hava odasına bağlıdır.Fren pedalına basıldığında, fren valfinin çıkış hava basıncı, röle valfinin kontrol basıncı girişi olarak kullanılır.Kontrol basıncı altında, giriş valfi itilerek açılır, böylece basınçlı hava, fren valfinden akmadan doğrudan hava deposundaki giriş ağzından fren hava odasına girer.Bu, fren hava odasının şişirme boru hattını büyük ölçüde kısaltır ve hava odasının şişirme sürecini hızlandırır.Bu nedenle, röle valfine hızlanma valfi de denir.
Röle valfi, sürüş ve park sistemlerinin aynı anda çalışmasını ve ayrıca kombine yaylı fren silindiri ve yaylı fren haznesindeki kuvvetlerin çakışmasını önlemek için genellikle bir diferansiyel röle valfi kullanır, böylece hızlı bir şekilde şarj edebilen ve tüketebilen mekanik şanzıman bileşenlerinin aşırı yüklenmesini önler. yaylı fren silindiri.Bununla birlikte, genellikle emme veya egzoz valflerinin gevşek sızdırmazlığından kaynaklanan hava sızıntısı olabilir ve bu, sızdırmazlık elemanlarının hasar görmesi veya safsızlıkların ve yabancı maddelerin varlığından kaynaklanır.Sızdırmazlık elemanlarının sökülmesi ve temizlenmesi veya değiştirilmesi sorunu çözebilir.
Gönderim zamanı: 17 Mart-2023